一般火花塞使用年限为15000km，长效火花塞使用年限为30000km。发念头工作时，火花塞绝缘体裙部的温度应维持在500～600℃。倘若温渡过低，绝缘体随便积炭，可能引起漏电而产生缺火现象；倘若温渡过高，易引起早燃和爆震。火花塞在用中容易见到的问题现象如下： （一）、火花塞严峻烧蚀。火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏，应更换。更换时应检查烧蚀的症象与颜色的变化，以便剖析产生问题是什么原因。

1） 熔化的电极和绝缘体呈白色。 ，燃烧室内温度过高。这可能是积炭过多燃烧室，气门间隙太小，排气阀，导致过热或冷却装置工作的，也会是火花塞的，按规定的拧紧力矩等。（2）电极和绝缘体的结束和圆形疤痕。早，点火发动机，可能是点火时间过早就要知道福州驾驶证考试与低辛烷值汽油，火花塞热值过高等缘由（3）破获顶部的绝缘体。爆震燃烧是绝缘体破裂的重要原因。点火时间过早，汽油辛烷值低，燃烧室温度过高，可能致使发动机爆震燃烧。（4）绝缘体与灰色和黑色条纹的顶部。这种条纹标志火花塞已经泄漏，应更换新件。 （二），火花塞存款。火花塞的顶部和有时粘性泥沙的电极之间的绝缘体，可引起紧急的发动机不工作，如清洗火花塞可暂时弥补，。为了维持好的性能，你需要找出福州学车网盟的问题的根源。（1）油性沉积物。火花塞上的存款油性油进入燃烧室。假如只不过个别火花塞，阀杆油封或许会损毁。假如各缸火花插头被卡住了这种沉积物，表明气缸窜油，检查空气滤清器和通风被挡。（2）黑色沉积物。火花塞和内部黑色沉积物，表明，混合气过浓，你可以增加发动机的运行速度，几分钟，就能烧上一层黑色的煤烟留在电极层

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